Vamos começar com o mecanismo de levantamento. Este interessante dispositivo é o núcleo do sistema de vidros elétricos.

Na maioria dos carros, utiliza-se um mecanismo realmente simples para levantar o vidro e ao mesmo tempo mantê-lo nivelado. Um pequeno motor elétrico é ligado a uma engrenagem helicoidal (engrenagem sem fim) e a diversas outras engrenagens dentadas para criar uma grande redução de marcha, proporcionando torque suficiente para levantar o vidro.

Um recurso importante dos vidros elétricos é que eles não podem ser forçados a abrir - a engrenagem helicoidal no mecanismo de acionamento cuida disso.

Muitas dessas engrenagens helicoidais possuem um recurso de autotravamento por causa do ângulo de contato entre a rosca e a engrenagem. A rosca pode girar a engrenagem, mas a engrenagem não pode girar a rosca: a fricção entre os dentes faz as engrenagens travarem.

Animação do mecanismo de levantamento do vidro em funcionamento,
com a parte interna do motor e a redução de marcha

O mecanismo possui um longo braço, fixado a uma barra que segura a parte inferior do vidro. A extremidade do braço pode deslizar em uma ranhura da barra à medida que o vidro sobe. Na outra extremidade da barra, há uma placa que possui dentes de engrenagem engatada a outra engrenagem girada pelo motor.

O mesmo mecanismo é freqüentemente usado em carros com vidros manuais, mas, ao invés de um motor, é a manivela que gira a engrenagem. Na próxima seção, você conhecerá algumas das características dos sistemas de vidros elétricos e conhecerá mais sobre trava para crianças e levantamento automático.

Recursos interessantes

* Subida/descida automática - O recurso de descida automática é muito comum em carros com vidro elétrico. Você pressiona e solta o interruptor de descida e o vidro desce até embaixo. Este recurso utiliza um circuito que monitora o tempo que você mantém o interruptor pressionado. Se o interruptor for pressionado por menos de meio segundo, o vidro descerá todo o percurso até atingir o interruptor de limite. Se você pressionar o interruptor de descida por mais tempo, o vidro irá parar ao soltar o botão. Vidros com subida automática são menos comuns.

O problema com vidros que têm subida automática é que se algo interromper o caminho do vidro, como por exemplo uma criança, ele precisa parar antes de machucá-la. Uma forma que os fabricantes encontraram para controlar a força do vidro é projetando um circuito que monitora a velocidade do motor. Se a velocidade diminuir, o circuito reverte a alimentação do motor para que o vidro desça.

* Controle externo dos vidros - No Volkswagen do comercial de TV, os vidros podem ser abaixados colocando-se a chave na porta do motorista, girando e segurando. Este recurso é controlado pelo módulo da porta do motorista, que monitora um interruptor na fechadura. Se a chave for mantida virada por mais tempo do que o determinado, o módulo da porta do motorista faz o vidro descer.

* Eletricidade extra - Alguns carros mantêm a energia do circuito de vidros depois de desligado, para que ainda se possa fechá-los. O circuito de vidros elétricos tem um relé no cabo que fornece energia. Em alguns modelos, o controlador de carroceria mantém este relé fechado por aproximadamente mais um minuto. Em outros, ele se mantém fechado até que a porta seja aberta. Para mais informações sobre vidros elétricos e tópicos relacionados, confira os links na próxima página.